终于等到了！2017年9月29日0时0分，北仑最“红”大桥通车！

9月29日0时0分

　终于等来了梅山红桥正式通车！

　　梅山红桥（梅山春晓大桥）是浙江省重点工程，为世界单跨最大的全焊接跨海钢桁架拱桥，项目总投资11.7亿元，西起春晓洋沙山，终点位于梅山岛，跨越梅山湾水道，全长1.97公里。大桥于2014年1月开工建设，2016年4月主拱合龙，目前已荣获4项国家专利，另外3项国家专利正在申报中。

　　大桥主线按功能分上、下两层，上层桥面服务为机动车辆，按双向六车道设计，下层桥服务慢行休闲系统，满足行人及非机动车辆通行。主跨下层满足游艇通航要求，中间108米范围内设置下层纵移桥架，纵移打开后可满足500吨级轮船通航要求，将成为区域的一个标志性建筑。

大桥三大功能详解

　　NO.1大桥上层桥，双向六车道设计，限速60码。

　　NO.2大桥下层桥，行人及非机动车辆通行，吹着海风，漫步于此，无疑是一种慢生活的享受。

　　NO.3大桥下层桥开启后，可通过500吨级轮船；合龙后，即成为大桥最佳观景台。

让我们一起回顾一下她的成长历程

　　2013年3月25日，宁波市发改委批复《宁波春晓大桥工程项目建议书》。

　　2014年1月，大桥开工建设。

　　2014年3月，春晓侧栈桥施工。

　　2014年4月，施工栈桥基本成型。

　　2015年1月，400吨的主桥墩承台钢套箱正在吊装。

　　2015年2月，主墩承台钢筋绑扎施工阶段。

　　2015年4月6日，进入主桥墩钢结构安装阶段。

　　2016年1月，春晓大桥缆索吊装系统试吊圆满完成。

　　2016年4月25日，大桥主拱合龙。

　　2016年5月18日，大桥吊杆安装。

　　2015年9月27日，大桥钢桁梁开始滑移。

　　2016年7月，大桥主梁吊装。

　　2017年3月，桥面系开始施工。

　　2017年5月，路面沥青铺装。

　　2017年5月27日，上层桥开始试通车。

　　2017年7月，世界跨度最大的开启桥机电系统施工。

　　2017年8月，下层彩色陶粒铺装。

　　2017年9月，大桥完工。

衷心感谢大桥每一位建设者和支持大桥建设的朋友们

大桥通车了，那么去梅山，2座桥该怎么选，距离哪个近？

网友“鬼鬼鬼鬼nb”专门分析了一下，从谷歌地图上测量数据如下：

梅山大道通过盐田大道过梅山红桥的距离为6.5千米

梅山大道通过梅山大桥过沿海中线的距离为6.1千米

春晓连岛路的长度为1.7千米

（梅山大桥）1.7+6.1=7.8千米

（梅山红桥）6.5千米

去梅山红桥1.3千米内（春晓新城）是走梅山红桥近。

去北仑、柴桥高速等是走梅山大桥近。

注：未来宁波大学梅山校区门口的道路通车的话，可能会缩短距离，以上结论在现有的路上测量。

航拍春晓大桥夜景

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=m1323c8f9mw&width=500&height=375&auto=0

（北仑发布综合编辑，资料来源：北仑发布、梅山微讯、鬼鬼鬼鬼nb等；部分配图来源网络，版权归原作者所有）

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